El gran almacén de Amazon en Plaza marcha viento en popa y superará los 1.000 trabajadores en 2024

El macrocentro logístico de Amazon en Zaragoza, el 'manantial' desde el que distribuye productos a toda Europa desde hace poco más de un año, marcha viento en popa a toda vela hasta el punto de haber mejorado las previsiones de empleo que la multinacional estadounidense se fijó cuando abrió la planta. La dirección de la planta espera instaurar el turno de noche a finales de este año con la campaña de invierno, lo que permitirá superar el millar de trabajadores ya en 2024, aunque tal objetivo se lo había marcado la compañía para 2026. Hoy, el centro cuenta con 900 empleados fijos y una capacidad de mover dos millones de pedidos al día cuando funcione con los motores a pleno rendimiento, una dinámica que todavía no se ha alcanzado, si bien no han querido cifrar desde Amazon el volumen de pedidos que se distribuyen hoy desde el almacén logístico ubicado a los pies de la autovía A-2.

El centro ZAZ-1 (así se conoce al centro en la jerga 'amazoniana') es el único que trabaja mediante inbound cross dock de Amazon en España (un tipo de preparación de pedidos en el que la mercancía se distribuye directamente al usuario sin pasar por un almacenamiento previo), lo que facilita la distribución de los productos a través de toda la red de operaciones de la multinacional y envía unidades a los centros logísticos de toda España y a otras 32 plantas de Europa. Las cosas marchan bien en la planta, por lo que la multinacional invertirá otros cuatro millones de euros para incrementar el número de muelles de carga directa a camiones y pasar de 15 a 21, lo que servirá para agilizar la logística interna del centro.

"No puedo estar más contento con el balance de este primer año", ha resumido César Hernández, director de la planta, en un acto de aniversario en el que ha despejado dudas sobre el plan de expansión de la compañía, que quedó en tela de juicio durante el año pasado tras el bajón del comercio electrónico tras la pandemia, lo que llevó a un frenazo por parte de la multinacional, que canceló la apertura de varios centros previstos en Europa, entre ellos uno en La Muela. El acto ha contado con la presencia del presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, y la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, entre otros consejeros y concejales de ambas instituciones, así como del director regional de operaciones de Amazon, Lars Krause, y el director de relaciones institucionales para España y Portugal, Christoph Steck.

En imágenes | El gran almacén de Amazon en Zaragoza cumple su primer año de actividad

Ver galería

El centro es la base que sustenta al resto de almacenes logísticos de España y el sur de Europa, conocidos como de media milla o última milla. Precisamente el entorno de Zaragoza cuenta con un última milla en Plaza y una fallida nave en La Muela, considerado por sus características como un modelo de tamaño intermedio que, pese a estar construido y listo para operar en el polígono Centrovía, permanece cerrado por decisión de la multinacional, que renunció a comenzar la actividad. Habría que sumar el supermercado 'online' Amazon Fresh, ubicado en la Ciudad del Transporte, y la macroinfraestructura de centros de datos de la filial tecnológica de Jeff Bezos, Amazon Web Services.

La apertura del centro de Plaza, llamado 'milla cero' por sus dimensiones (52.000 metros cuadrados de nave ocupada con 7.500 metros cuadrados de áreas robotizadas y una instalación fotovoltaica en el tejado de 1,54 MW), supuso el cierre del centro logístico de Martorelles, en Barcelona, que daba empleo a 800 trabajadores, de los que 84 se trasladaron a Zaragoza para trabajar en Plaza. También supuso el cierre de un centro logístico subcontratado a la firma DHL, con el que había comenzado a operar de forma temporal en Aragón y que cerró finiquitando los contratos de 600 trabajadores que también entraron a la macronave de Plaza o se quedaron en la calle.  

Azcón ha indicado que el hecho de que Amazon quisiera instalarse en Aragón "refuerza la imagen de potencia logística que tiene nuestra comunidad” y, al mismo tiempo, sirve de “atracción para que otras empresas punteras de diferentes sectores quieran venir también a instalarse aquí”. “Zaragoza tiene mucho que agradecerle a Amazon. No sólo su apuesta por la ciudad para ubicarse, sino también el compromiso con su gente. Hace un año arrancaron con más de 700 empleos, hoy son ya más de 900 personas las que trabajan en Amazon y la perspectiva de crecimiento es muy positiva”, explica la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca. 

Amazon Web Services invertirá 15.700 millones en Aragón en los diez próximos años

A finales del año pasado, el macrocentro de Plaza conformó por primera vez un comité de empresa con la vista puesta en redactar un convenio colectivo que rija las condiciones laborales de los más de mil empleados que se prevén que formen la plantilla. Hoy, dichas condiciones las marca el convenio provincial del transporte y la logística de Zaragoza, y según asegura la compañía en una nota de prensa los puestos de operaciones que no requieren experiencia tienen un salario de entrada superior a 1.600 euros al mes y beneficios adicionales valorados en 3.500 anuales, como un plan de pensiones, programas de formación, seguro médico, descuentos para compras en Amazon, entre otros. Sin embargo, las tablas del convenio sectorial muestran una horquilla que va desde los 1.400 a los 1.600 para las categorías intermedias, siempre dependientes de un plus de calidad opcional de 288 euros. Según ha asegurado el director de la planta, la relación con el comité de empresa es "magnífica" y no se está negociando la formulación de un convenio propio.

Amazon Web Services compra a Forestalia 148 hectáreas en Empresarium para su mayor ampliación

Este centro inbound cross dock, único en España, cuenta también con tecnologías que no se pueden encontrar en otros centros de España. Maquinaria como como el Universal Item Sorter (UIS), un sistema que permite detectar los diferentes pedidos y clasificarlos en contenedores o Automated Tote Retriever (ATR), una lanzadera conectada al UIS que recibe notificaciones cuando un contenedor está lleno, sustituyéndolo por otro vacío. Al automatizar el proceso de sustitución de contenedores se reduce el esfuerzo manual, lo que contribuye a un flujo de trabajo más racionalizado y ergonómico, con menos pasos y menos cargas para las personas empleadas, al tiempo que mejora la eficiencia.

Además, el centro posee tecnología de Amazon Web Services (AWS) que ha optimizado radicalmente las operaciones logísticas. Un ejemplo es Amazon Monitron, un sistema integral de monitorización de máquinas que utiliza tecnología para predecir posibles fallos en equipos industriales. Dicho sistema de alto rendimiento está compuesto por pequeños sensores instalados en los motores, bombas o cintas transportadoras de los centros logísticos de Amazon. Su función es la de recopilar datos de funcionamiento de la máquina y enviarlos a la nube, donde se detectarán posibles anomalías, alertando al personal de ingeniería de forma casi instantánea, permitiendo un mantenimiento predictivo a una escala nunca imaginada.

Asimismo, Amazon dispone en este centro de la tecnología Amazon SageMaker, una plataforma versátil que permite optimizar las operaciones de almacenamiento, recogida, previsión de demanda y mapeo de nuestros centros logísticos.