¿Por qué no funcionan las electrolineras de Endesa en Zaragoza?
De los 26 puntos de recarga que la compañía iba a instalar en la ciudad solo 9 tienen ya licencia municipal y 7 se van a conectar antes de final de año. El resto se prevé que estén operativos ya a finales de marzo.
Electrolinera de Endesa instalada en la calle Valle de Zuriza de Zaragoza / Ángel de Castro
La puesta en funcionamiento de las electrolineras de Endesa en las calles de Zaragoza no va a producirse tan rápido como se esperaba. Algunas de ellas ya están colocadas en algunos de los 26 emplazamientos escogidos por el consistorio pero solo 9 cuentan a día de hoy con todos los permisos municipales para empezar a prestar servicio. De hecho, solo siete de ellos se va a proceder a conectarlos en las próximas semanas con el objetivo de que estén en marcha "antes de final de año".
Los 16 restantes aún deben cumplir toda la tramitación necesaria y se estima que estarán todos en funcionamiento "a finales del primer trimestre de 2024". Pero todavía están a la espera de obtener la licencia del ayuntamiento, imprescindible para empezar a operar en Zaragoza.
En este contexto, los usuarios de vehículos eléctricos deberán esperar unos meses más de lo esperado, ya que se creía, cuando se anunció el pasado mes de marzo la adjudicación a Endesa X Way y Zunder para instalar un total de 149 puntos de recarga en 37 ubicaciones en total, que se podrían estrenar en septiembre o incluso antes. Once de ellas eran de la segunda firma y ya están instaladas desde finales de octubre y en funcionamiento en Camino de las Torres y en los distritos de Las Fuentes y Miralbueno.
Endesa X Way debía poner en servicio un total de 103 puntos de recarga en esas 26 ubicaciones, mientras que Zunder ponía 46 en 11 sus emplazamientos. Ambos con diferentes tecnologías que se diferencian, fundamentalmente, en la velocidad de la carga: habrá 95 puntos de carga semirrápidos (22 kilovatios); 18 rápidos (de 50 kW) y 36 ultrarrápidos (de 150 kW).
¿Y dónde estarán los de Endesa? En su primer lote se ubican en el Casco Histórico, el Rabal, Torrero-La Paz, La Almozara, Centro, Actur, Las Fuentes, Universidad, Distrito Sur y Miralbueno; y otros 13 en un segundo lote en Centro, Actur, Valdefierro, Rabal, Universidad, Santa Isabel, Las Fuentes, San José, Miralbueno y Delicias.
De momento, los primeros en funcionar estará ubicados en Camino de las Torres, la calle Zafiro, la Ronda Hispanidad, en Vía Univérsitas y en la arboleda de Macanaz. Son al menos los que a día de hoy tienen licencia municipal para acometer la conexión y empezar a operar antes de que finalice este 2023.
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