Iberdrola se hace con el contrato para dar luz a todas las grandes carreteras de España

Iberdrola se hace con el gran contrato energético de las carreteras españolas. La eléctrica se encargará de iluminar las grandes carreteras del país tras adjudicarse el concurso público de suministro eléctrico de la Red de Carreteras del Estado durante el próximo año, con opción de prórroga por otro año más, por un presupuesto máximo de 29 millones de euros (que escala hasta los 35 millones al incluir el IVA), según ha confirmado la compañía.

Iberdrola dará luz a todas las autopistas, autovías y carreteras convencionales de titularidad estatal. En total, más de 1.600 puntos de suministro repartidos por más de 26.400 kilómetros de las grandes vías que concentran más de la mitad de todo tráfico del país y dos tercios de tráfico pesado, con un consumo anual de 150.000 megavatios hora (MWh).

Precio fijo de la luz

La Dirección General de Carreteras, dependiente del Ministerio de Transportes comandado por Óscar Puente, ha adjudicado el gran concurso público eléctrico de las vías nacionales a Iberdrola mediante un contrato que garantiza un precio fijo de la energía. “Esta tipología de contratación consigue una mayor estabilización de presupuestos ante la volatilidad de los mercados” de la energía, apuntan desde la eléctrica comandada por Ignacio Sánchez Galán.

La compañía eléctrica se encarga de todo el suministro eléctrico de la red de carreteras estatal desde el pasado 1 de junio y lo hará durante un año, con opción de renovar el contrato por otros doce meses más. El contrato forma parte del Acuerdo marco para el suministro de energía eléctrica para el conjunto de la Administración General del Estado.

Plan de eficiencia energética estatal

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acaba de aprobar la Estrategia de Eficiencia Energética para reducir un 50% el consumo eléctrico y las emisiones de la Red de Carreteras del Estado de aquí a 2030. Una iniciativa que contempla inversiones por 457 millones de euros en impulsar la eficiencia energética y disminuir la dependencia de los combustibles fósiles con la implantación de sistemas más modernos y transformación sostenible de la flota de vehículos.

El inisterio tiene previsto modernizar el actual sistema de iluminación de las carreteras, tanto en túneles como en cielo abierto, pasando de luminarias de vapor de sodio a alta presión (VSAP) a iluminación LED, e introducir sistemas de gestión inteligente de la iluminación que permitan regularla en función de la presencia o no de vehículos y personas o de parámetros climáticos. Ya están en redacción varios proyectos de modernización de los sistemas de iluminación, priorizando aquellos que serán financiados con fondos europs del Plan de Recuperación.

Según las estimaciones del Gobierno, estas medidas permitirán alcanzar ventajas frente a la iluminación tradicional con lámparas de vapor de sodio, permitiendo un ahorro energético estimado entre el 50 y el 80%. El consumo eléctrico anual de la red de carreteras alcanza los 146.000 MWh al año año, correspondiendo el 73% a los túneles, lo que supone una factura de entre 30 y 40 millones de euros al año.